Gran Turismo é a oitava entrada na franquia de simulação de corrida da Polyphony Digital. Em 2025, duas atualizações importantes chamaram minha atenção: a atualização de primavera trouxe novo conteúdo empolgante, e a Sony reduziu o preço do PS VR2 ao mesmo tempo em que o tornou compatível com PC.
Isso me fez pensar. É este o momento em que GT7 na realidade virtual realmente se consolida? Passei mais de uma semana com o headset para descobrir.
Conteúdo Novo e Oponentes Inteligentes
Um destaque da Atualização 1.60 (25 de junho de 2025) foi a adição de três carros únicos:
- 87 Citroën BX 19 TRS
- ’92 Lancia Delta HF Integrale
- Peugeot 2008 crossover
Esses veículos foram integrados a novos eventos do World Circuit e objetivos do Café Menu, o que torna desbloqueá-los uma experiência empolgante. Outra melhoria veio para o Gran Turismo Sophy, a inteligência artificial do jogo. Agora ele corre no traçado Alsace Village. Percebi que ele pressiona a corrida de forma agressiva, mas justa, servindo como referência de ritmo. No VR, ele frequentemente aparecia ao meu lado, me forçando a frear tarde ou defender forte. As atualizações mensais, incluindo esta, mostram que o estúdio ainda apoia o jogo ativamente. Compre Gran Turismo 7 pelo preço mais baixo na PlayStation Store.
Hardware de VR: Desempenho e Conforto
O headset PS VR2 usa telas OLED duplas com 2.000 × 2.040 pixels por olho e taxas de atualização de 90 ou 120 Hz. Ele rastreia seus olhos, permitindo ao sistema renderizar com nitidez onde você olha usando uma tecnologia chamada foveated rendering.
Há também feedback tátil embutido no headset e no controle. Enquanto eu dirigia, podia sentir vibrações sutis ao raspar em uma zebra ou passar por um desnível. Esses pequenos momentos tornaram a experiência mais próxima da condução real.
A Sony também reduziu o preço do VR2 em cerca de US$ 150 e lançou um adaptador para PC por cerca de US$ 60, o que torna esse conjunto mais acessível e versátil do que nunca.
Como É Dirigir
Quando entrei pela primeira vez, os visuais me surpreenderam. O cockpit, renderizado em suaves 120 fps com reprojeção, parecia nítido e estável. A luz do sol incidia diagonalmente sobre o volante e a iluminação realista do painel trouxe imersão completa.
Além dos visuais, o design de som se destaca. Consegui ouvir distintamente o motor seis-em-linha de um Aston passando, separado do meu quatro cilindros turbo. Pneus zunindo no meu ponto cego me fizeram instintivamente olhar os espelhos. E ainda há as pulsações táteis: ao raspar uma zebra ou atingir um ápice, o headset vibra levemente, reforçando o que meus olhos já mostravam.
Condução, Sensação e Feedback
A realidade virtual fez o carro parecer vivo de novas maneiras. Ao inclinar em uma curva, pude realmente sentir o peso se deslocando, não apenas imaginar. Os gatilhos adaptativos do DualSense endureciam ao frear ou acelerar, trazendo autenticidade impressionante.
A Atualização 1.60 também corrigiu problemas de encoder nos volantes Fanatec, significando que corridas longas agora são consistentes e táteis. Você não precisa mais de volante para aproveitar. Joguei longas sessões apenas com o controle e nunca me senti desconectado.
Começando Sem Se Sentir Sobrecarregado
Se você nunca experimentou VR antes, GT7 é a introdução perfeita. Você começa no VR Showroom, onde pode andar e inspecionar qualquer carro lentamente. Ao entrar em uma corrida, um tutorial rápido da Driving School mostra os controles e permite ativar ou desativar assistências enquanto aprende.
A Sony também incluiu configurações de conforto para reduzir a náusea. Uma vinheta escurece a visão periférica durante acelerações fortes, é possível ajustar a altura do assento no meio da sessão e há configurações de desfoque para ajudar se o movimento incomodar. Esses recursos facilitaram para mim completar corridas de 30 minutos sem me sentir mal.
Corridas Online: VR vs Tela Plana
O Sport Mode une jogadores de VR e tela plana no mesmo lobby. Participei de um evento da Nations Cup em Londres e percebi pouca ou nenhuma latência ou penalidade. A VR simplesmente adiciona consciência situacional — quando um Supra surgiu ao meu lado, olhei para o retrovisor virtual e instintivamente dei espaço. Pelo que vi, a VR não te deixa mais lento, apenas mais natural.
PS5 Padrão vs PS5 Pro no VR
No PS5 padrão, GT7 roda suavemente no VR com resolução dinâmica e reprojeção. Mas no PS5 Pro há um upgrade que oferece melhor qualidade de imagem em cenários distantes, ray-tracing mais limpo em replays e cadência de quadros mais estável. O resultado? Consegui ficar confortavelmente no VR por mais tempo sem fadiga ocular. Ainda assim, mesmo sem o Pro, a jogabilidade continua totalmente intacta e imersiva.
Considerações Finais do Assento do Jogador
Depois de passar uma semana no VR com GT7, estou convencido de que é o melhor simulador de corrida em console atualmente. As atualizações regulares de conteúdo, o hardware VR aprimorado e o polimento tanto do software quanto dos visuais tornam a experiência acolhedora para iniciantes e satisfatória para veteranos.
É acessível sem a necessidade de um PC de ponta ou volante caro. É intuitivo, com gatilhos adaptativos, feedback tátil, rastreamento de cabeça e visuais nítidos trabalhando juntos para criar presença. E é competitivo, já que os jogadores em VR conseguem se igualar aos de tela plana.
GT7 é honesto, sólido e realmente parece pronto.
