O empresário Gabe Newell, cofundador da Valve, vai investir cerca de US$ 815 milhões na construção de um navio de pesquisa marítima com capacidade para até 130 cientistas e tripulantes, que explorará as regiões mais profundas e pouco conhecidas dos oceanos da Terra.
Em maio de 2026, a construtora norueguesa VARD anunciou a assinatura do contrato com a organização de pesquisa marítima de Gabe Newell, chamada Inkfish, para a construção do RV11000, uma embarcação científica de última geração. O RV11000 terá 162 metros de comprimento e 28 metros de largura, representando um avanço significativo em relação ao seu predecessor, o RV6000, que custou US$ 300 milhões e está previsto para ser lançado em 2028.
Características técnicas e avanços do RV11000 para exploração oceânica
O RV11000 permitirá realizar mapeamento do fundo do mar, coleta de amostras, operações com veículos operados remotamente (ROVs) e missões com submarinos em profundidades de até 11.000 metros, abrangendo, assim, as regiões mais profundas dos oceanos terrestres.
Para isso, o navio contará com um sistema de lançamento para submarinos, hangares dedicados para dois submersíveis tripulados, um equipamento de 40 metros para coleta de amostras do leito marinho e um sistema especializado de içamento capaz de operar em profundidades de até 15.000 metros. Além disso, o RV11000 terá a maior instalação de baterias já aplicada em uma embarcação, permitindo operação silenciosa por até 12 horas para evitar interferências nas observações científicas e minimizar o impacto sobre a vida marinha.
O projeto inclui quatro estabilizadores ativos para garantir melhor desempenho em mares agitados, além de abrigar laboratórios, oficinas, escritórios e acomodações com cabines privativas para a maioria dos 130 ocupantes.
Segundo Stu Buckle, líder da Inkfish para novos projetos e construções especiais, o RV11000 representará uma plataforma personalizada que ampliará os limites da pesquisa marinha e fortalecerá a capacidade de apoiar cientistas na descoberta de novos conhecimentos sobre o oceano.
A entrega do navio está prevista para o primeiro trimestre de 2030, adiando assim a era real inspirada em “Dave the Diver” para alguns anos à frente.
